车险费率和红灯相机票

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2015年中,《纽约时报》发表了一个关于共和党参议员马可·卢比奥的故事,他是年轻的政治家,是大老党的后起之秀,充满希望的总统候选人。 《纽约时报》的文章指出,对卢比奥参议员和他的妻子在迈阿密的交通引文进行了为期10年的搜索,总共得出了17张交通罚单,其中包括一张红灯摄影票,一位熟练的律师可以将其拒之门外。年轻的参议员。

在回应这篇文章时,卢比奥参议员表示不喜欢红灯相机,称其为“a big scam.”卢比奥参议员在这种情绪中并不孤单。许多驾驶员对这种自动交通监控设备的想法感到不安,这是全国市议会会议和州立法机关激烈争论的主题。

有关使用这些设备的统计数据表明,与卢比奥参议员不同,大多数在邮件中收到红灯照相机票的驾驶员都选择支付罚款,这实际上等于认罪。在许多州,闯红灯是违反交通规则的行为,类似于超速行驶10英里以上。换句话说,这些车票之一很可能导致汽车保险费的增加。此外,在某些状态下,闯红灯的摄像头可能还会在行驶记录中添加负点。

是否向汽车保险公司报告了红灯相机票取决于每个司法管辖区。从这个意义上讲,纽约州似乎是最进步的州,因为它选择将这些交通违规行为视为“no points”不应报告给保险公司的事件。帝国主义国家的红光摄像机的批评者认为这种宽大处理是对设备的纯粹承认,其目的仅仅是为了增加市,县和州的收入。

根据公路安全保险研究所的数据,对红光摄像机的研究表明,在几个大都市地区使用交通违规行为的数量实际上有所减少。此外,该研究所还认为,这些设备也有助于减少事故。但是,2014年密苏里州的红灯摄影机丑闻以一名市议员拒绝处理违规行为而被判入狱,这导致调查显示圣路易斯市从这些摄影机产生了400万美元的收入。一年的时间。

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作者: 杰伊·怀特

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